本发明属于
新能源汽车整车热管理技术领域,具体涉及一种电动汽车热管理回路、控制方法及纯电车辆,热管理回路包括热泵制冷剂回路、驱动电机冷却管系、
动力电池控温管系。热泵回路分为九种模式:单乘客舱制冷模式;单电池冷却模式;优先级可调的乘客舱制冷加电池冷却模式,乘客舱制热无余热回收模式,乘客舱制热带余热回收模式;乘客舱制冷除湿模式;乘客舱制热除湿模式;车外换热器停车除霜模式;车外换热器行车除霜模式。本发明实现了电动汽车驱动电机冷却回路和动力电池冷却回路的串并联运行,既能够使动力电池单独冷却或加热,又能够利用电机产生的热量对动力电池进行加热,实现了能源的回收利用。
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“电动汽车热管理回路、控制方法及纯电车辆” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)