本发明提供了一种车用增程电机,属于
新能源汽车技术领域,包括转轴1、同步器(2)以及两个以上的转子(3),其中:至少一个转子(3)设置有对应的同步器(2),同步器(2)适于在处于同步状态时使转轴(1)与对应的转子(3)同步,在处于非同步状态时使转轴(1)与对应的转子(3)的运动彼此独立;电机在接收到车辆控制单元发出的控制指令时,根据控制指令控制相应的同步器(2)在同步状态和非同步状态中切换。利用了同步器(2)来灵活地控制相应的转子(3)与转轴1之间的同步关系,从而根据车辆的具体工况确定哪些转子(3)对外输出扭矩,使得增程电机整体能够保持在额定转矩附近工作,提高了整体效率,增加了整车续航里程。
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