本发明涉及
新能源汽车技术领域,具体是一种电池系统SOP动态调整方法,在周期T
1内,循环累加电池包使用的功率
P
放是当前实际使用的放电功率,当
电池系统当前允许放电功率P
01从峰值允许放电功率P
11逐步降到持续允许放电功率P
12,持续时间T’
1后,电池系统当前允许放电功率P
01逐步恢复到峰值允许放电功率P
11,本发明能够避免整车电池组发生过充过放的情况,导致整车电池组断电而带来的安全隐患,既能保持电池的使用安全和寿命要求,又能满足驾驶员的动力需求。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)