本申请涉及
新能源汽车技术领域,特别涉及一种车辆的扭矩输出方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:根据接收的车辆的扭矩输出指令计算电机系统的最大驱动扭矩、电机最大理论输出扭矩和电机实时最大可用扭矩,并分别将上述三种扭矩中的最小值作为电机基础需求扭矩,获取车辆的当前加速踏板开度和当前车速,得到驾驶员加速系数,并基于预设的驾驶员无级调节系数的乘积得到无极加速模式系数,从而结合电机基础需求扭矩的乘积得到电机需求扭矩,并控制电机按照电机需求扭矩输出。本申请实施例能够在不增加产品成本的前提下,只通过升级软件算法,让不同用户最大限度的选择加速感觉,以提高新能源汽车的可玩性及驾驶品质,增加用户的满意度。
声明:
“车辆的扭矩输出方法、装置、车辆及存储介质” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)