本发明涉及
新能源汽车技术领域,且公开了一种电动轿车动能转化装置,包括第一套管,所述第一套管的一端固定安装有第一拼装壳,且第一拼装壳固定安装有第二拼装壳,所述第二拼装壳的一侧固定安装有第二套管,所述第一套管、第一拼装壳、第二拼装壳和第二套管的内部活动套装有第一转轴,且第一转轴外部的一侧固定套装有第一锥齿轮,所述第一转轴的两端均固定安装有轮胎。该电动轿车动能转化装置,通过液压杆将发电机向上推动并让第二锥齿轮与第五锥齿轮咬合,在汽车行驶时对流空气带动第一风能转化装置和第二风能转化装置驱动发电机转动,使动能转化装置可将风能转化成电能,有效提高了新能源轿车的环保性。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)