本申请实施例提供一种爬行控制方法、装置、控制器、车辆及可读存储介质,通过获取新能源车辆的当前车速以及目标爬行速度,并计算目标爬行速度与当前车速之间的车速差。进而根据车速差以及预设的PID计算公式,得到爬行扭矩。并将爬行扭矩输出至电机控制器,以实现对新能源车辆的车速的控制。而通过前述控制过程可见,本申请的爬行控制方案摒弃了现有的扭矩表,采用车速差与预设PID计算公式来计算得到所需输出的爬行扭矩,进而实现对新能源车辆的车速的控制。这对于每一个速度差就可以得到一个准确的输出扭矩,可以使得车辆的整个爬行控制过程更为流畅,减缓了车辆部件损伤,降低了车辆出现爬行顿挫的情况的概率,提升用户的驾驶体验。
声明:
“爬行控制方法、装置、控制器、车辆及可读存储介质” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)