本发明公开了一种机动车挤压式高阻尼发电机,包括圆筒形的定子铁芯,在圆筒内圆柱面上有多个圆环形槽,环形槽之间为突出的方形齿,在环形槽内部设有定子绕组;在定子铁芯的内部设有直轴,直轴上设有动子磁轭,所述的动子磁轭上设有环形的动子磁极,相临的两个动子磁极之间的间距为环形槽的宽度。本发明由于直轴在横向运动中的阻尼巨大,因此可将该发电装置固定在汽车的减震系统上或直接替代减震系统,使汽车在减震的同时驱动直轴运动进行发电,有效的将减震器吸收的能量转化为电能,使
新能源汽车在行车过程中能够随时持续充电,为新能源汽车提供持续便利的电力补充,延长新能源汽车到站充电的行驶里程,实现高效节能。
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