本发明提供一种
新能源汽车驱动电机的限速方法及其电机驱动器,根据车桥减速比和轮胎半径,获得电机转速与车速的对应关系;当电机转速大于限速转速时,电机驱动器由力矩控制模式进入限速模式,输出限速扭矩,限速扭矩为维持电机限速转速运行的扭矩;当整车控制器给定的油门力矩大于或等于限速扭矩时,则输出限速扭矩;当整车控制器给定的油门力矩小于限速扭矩时,退出限速模式,电机回到力矩控制模式,响应整车控制器的力矩命令,电机转速下降。本发明只需要对电机驱动器的软件算法进行升级,即可实现车辆限速功能,不需要增加其它专门的软硬件装置,节省了成本。
声明:
“新能源汽车驱动电机的限速方法及其电机驱动器” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)