一种
新能源汽车的扭矩控制方法、装置及驱动系统,通过获取用户的需求驱动扭矩、车辆的当前车速以及车辆的当前驱动扭矩;根据当前车速,获取当前车速对应的工况划分区间;根据当前驱动扭矩以及工况划分区间,确定当前工况;根据当前车速以及需求驱动扭矩与当前驱动扭矩的驱动扭矩差值,确定当前工况下的扭矩调整斜率;根据扭矩调整斜率调整车辆的驱动扭矩,以减小驱动扭矩差值。可见,对车辆的工况进行实时区分,可以对各个工况下的驱动扭矩需求进行实时响应与调整,使得驱动扭矩改变的平滑过渡,提高整车平顺性和驾驶性。
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