本发明提供一种
新能源汽车扭矩监控方法,包括获取车辆的行驶加速度及阻力加速度,并根据车辆行驶状态,得到最大许可驱动扭矩;将最大许可驱动扭矩与整车控制器上预置的安全需求扭矩进行对比,校正安全需求扭矩;根据离合器的当前运行状态,获取校正后的安全需求扭矩分配下的动力耦合输出的实际扭矩后,得到实际驱动扭矩;将实际驱动扭矩与校正后的安全需求扭矩进行对比,判定车辆扭矩输出状态为失控或正常。实施本发明,独立于VCU功能软件之外,能限制和监控VCU本身发出的扭矩需求值来提前发现和防止扭矩需求计算错误,减少故障发生概率和故障响应时间。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)