本发明公开了一种
新能源汽车防溜坡控制方法,整车控制器根据档位信号、手刹信号、脚刹信号、制动系统有无故障,判定车辆是否存在溜车信息;如果有溜车信息,则整车控制器将给电机控制器发出防溜坡指令,进入驻坡模式;溜车信息是:电机转动方向与行车挡位需求相反且转速超出设定的阈值。采用上述技术方案,提前给力,减短后溜距离的同时,降低溜坡速度,提高车辆的安全性能;降低驻坡时的低频噪音,给乘车人员更舒适的乘车主观感受更。
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