本实用新型公开了一种用于
新能源汽车的脚踏板,包括踏板本体,踏板本体的下端设有增摩件,踏板本体的上端插接连接有联动杆。本实用新型采用上述结构,在踏板本体上设置安装槽,并在安装槽内设置橡胶块,利用橡胶块上设置的圆凸,可以进一步增强与鞋面的摩擦力,同时该圆凸的上端呈波纹状,可以加大摩擦系数,而且相对传统的金属凸,即便面对驾驶员的潮湿鞋面,也不会影响到增摩的效果,为行程安全提供了保障;在踏板本体和联动杆插接的基础上,通过翻转踏板本体上端一侧的卡架,使得卡架和联动杆上的卡块抵固后,再利用固定螺栓将卡架的一端固定在踏板本体的上端另一侧即可,从而可以非常方便对踏板本体和联动杆之间进行安装。
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