本实用新型提供了一种实现电池管理和整车控制的控制系统和
新能源汽车,包括:当
电池包内电芯采集单元的数量为多个时,多个电池包内电芯采集单元之间采用菊花链通讯,最后一个电池包内电芯采集单元与电池包内高压采集单元之间采用SPI通讯,电池包内高压采集单元与电池包外控制器之间采用CAN通讯。该控制系统中,电池包内电芯采集单元、电池包内高压采集单元都只具有采集和执行的功能,且通讯方式也都是板内通讯的通讯方式,二者只需要一个MCU
芯片即可,大大减少了MCU芯片,降低了开发成本,另外,电池管理和整车控制的逻辑都集成在了电池包外控制器,部件更集中,架构设计先进,省去了电池管理系统和整车控制器之间的联调,缩短了开发周期。
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