本实用新型涉及一种
新能源汽车及其高压继电器,其中,高压继电器包括壳体和设于壳体内的两组继电器组件;壳体设有两组分别与两组继电器组件对应的连接端,连接端包括高压端、高压采样端和低压驱动端;相邻两个高压端之间设有绝缘隔板;高压采样端和低压驱动端均设有插接头。该高压继电器能够在有限的安装空间内,提高电池包能量密度,同时实现自动化批量生产,降低设计和生产成本。
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