本申请公开了一种电动辅助驱动器、电动辅助驱动系统和新能源电动汽车,属于汽车零部件技术领域。该电动辅助驱动器包括减速器组件和电机组件;减速器组件包括超越离合器、中间轴、输出轴、输入轴和减速器壳体,超越离合器套装在中间轴的一端,且与中间轴固定相连,中间轴的另一端与输出轴啮合传动,输入轴与超越离合器啮合传动,且输入轴的一端与电机组件中的电机输出轴同轴固定相连。当输出轴的扭矩大于输入轴的扭矩时,超越离合器处于超越状态,当输入轴的扭矩大于输出轴的扭矩时,超越离合器处于结合状态。采用该方案,当汽车出现反拖现象时,不会增加整车的耗能,有利于节约资源,而且减少了输入轴、中间轴、以及输出轴之间的磨损。
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“电动辅助驱动器、电动辅助驱动系统和新能源电动汽车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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