本发明公开了
新能源汽车电池端板挤压结构,包括端板主体、受压板、固定机构和伸缩机构,当电池中的电芯组膨胀时,电芯会对受压板造成挤压,此时第一弹性钢片和第二弹性钢片受压产生弹性形变,同时第二滑杆向套管内收缩,此时弹簧也被压缩,从而使得电芯在膨胀时有一定的缓冲空间,从而有效解决了电芯膨胀造成端板受挤压损坏的风险,用于将绝缘板固定在受压板上,同时当绝缘板受损需要更换时,通过转动转柄带动螺纹杆转动,通过螺纹杆与连接块的螺纹配合,同时通过连接块与第一滑杆的滑动配合,螺纹杆转动带动连接块向受压板靠近,连接块带动连接杆使U形压紧板移动,直至U形压紧板不再对绝缘板压紧,从而将绝缘板取下即可。
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