新能源汽车混合动力系统后驱电机离合器控制策略,成功实现了后驱电机驱动时离合器的啮合和分离;在混合动力汽车上,前驱系统保留发动机驱动,后驱系统增加驱动电机,驱动电机和后桥之间增加离合器;整车控制器HCU根据齿式离合器的供电电压来实时调整H桥的占空比输出,调整电磁离合器的工作电流。并根据整车车速,控制后驱电机的转速和转矩,使齿式离合器两端的转速和力矩一致和接近,保证离合器成功啮合和分离。图1是本发明的控制策略总图。本发明控制策略,精准可靠,在混合动力汽车的后驱齿式电磁离合器控制策略中新颖突出,在离合器啮合和分离整个控制过程中平顺稳定,且冲击力小,确保良好的行车安全性和驾驶舒适性及动力性,同时有效延长齿式离合器使用寿命。
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