一种车载新能源用大功率变压器,涉及电子变压器技术领域,所采用的技术方案包括基板、磁芯、输入绕组和输出绕组,所述磁芯为口字型,所述输入绕组和输出绕组分别缠绕在所述磁芯的两个磁柱上,所述磁柱与所述基板平行;所述基板上设置有多个引脚孔,所述输入绕组和输出绕组的两端均设置在所述引脚孔上;所述磁芯为锰锌磁芯,所述输出绕组为扁平线圈。本实用新型在达到相同功率的前提下,非晶合金磁芯的体积较小;输出绕组表面积较大,散热效率高,同时增大了截面积,降低了电阻,可承受的电流量较大。
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