本发明涉及汽车制造技术领域,且公开了一种用于
新能源汽车的后减震器,包括上安装板和下安装板,下安装板的侧壁通过连接销转动连接有滑筒,滑筒的侧壁通过连杆固定连接有连接筒,连接筒内插接有支撑杆,支撑杆伸出连接筒的一端固定连接有减震器本体,减震器本体的上端固定连接有连接环,上安装板的侧壁固定连接有连接框,上安装板的侧壁开设有连接槽,连接框的侧壁开设有连接孔,连接槽和连接孔内插接有同一根固定杆,连接环套设在固定杆外,连接槽的槽壁开设有插孔,插孔内插接有螺纹杆。该用于新能源汽车的后减震器,能够便于拆装减震器,避免由于使用螺栓和螺母而造成维修人员工作效率较低的问题。
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“用于新能源汽车的后减震器” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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