本发明涉及一种
新能源汽车动力柔性传动系统,包括驱动电机和变速器,其特点在于,所述驱动电机通过扭转减振器与所述变速器驱动连接,即扭转减振器的主动盘通过惯性飞轮与驱动电机输出轴相固连,扭转减振器的从动盘毂与变速器的输入轴相固连。该系统可避免低频共振现象并降低传动系统的扭转振动及噪声,降低新能源汽车EMT在换档过程中的换档冲击,降低扰动扭矩激励反向作用于传动系时对驱动电机的反向扭矩冲击。从而可提高车辆起步、加速平稳性及换档平顺性和乘坐舒适性,降低因抖动冲击对动力传动装置造成的损害,对提高电机、EMT及传动系统的可靠性及使用寿命具有重大意义。
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