本发明涉及一种
新能源汽车电系统温度控制系统及控制方法,包括电池系统、电池温夹结构、空调系统、燃油引擎、引擎热回收结构,所述电池温夹结构、水箱系统、车轮热回收结构、电动机温控外壳、空调系统、引擎热回收结构上均设有温度监控装置,所述电池系统上设有电控结构、温控数据指令结构。本发明优化了新能源汽车电系统温度控制的设置,改进为一种循环利用车机热量的结构,极大程度的降低了过热和过冷所造成的车机效率低,通过不同的阀泵开关闭合方式,实现不同的热量交换,让电池系统和电动机始终保持在一个较为稳定的最佳工作温度环境,提升车机的效率,本系统增加设施不占用车体空间,使用效果明显,宜推广使用。
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