本发明公开了一种
新能源汽车的电机控制方法。方法步骤如下:首先,建立电机电流双闭环控制仿真模型;其次,根据热平衡原理,建立电机控制器的温升模型;然后,在双电流闭环外围加入温度闭环,对电机控制器温度进行控制;最后,在温度闭环外围加入温度变化率闭环,对电机控制器温度变化率进行控制。通过PI调节器为控制系统加入温度闭环与温度变化率闭环,完成对定子励磁电流幅值、转矩电流幅值等参数的在线自调节,使系统运行于全局效率最大的工作特性曲线。本发明能够保障电机在安全温度及可靠温度变化率下运行,可有效减少由温度过高或变化过快引起的电机控制器故障发生,同时提高电机带载能力,在新能源汽车领域有着重要意义。
声明:
“新能源汽车的电机控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)