本实用新型涉及
新能源汽车领域,尤其是一种带自动调节功能的新能源汽车车身结构。带自动调节功能的新能源汽车车身结构,包括乘坐区间和底盘,所述底盘前轴两轮,后轴单轮,其前部两个车轮采用电动机驱动,后部车轮采用汽油机驱动;所述乘坐区间包括车窗、天窗及控制台,所述控制台与车窗、天窗电连接。与现有技术相比,该实用新型的有益效果在于:底盘采取前轴两轮、后轴单轮的结构,结构轻巧,极大的减轻了车身重量;采取前轴两轮电动机驱动,后轴单轮汽油机驱动的方式,混合动力能增大了汽车的续航能力,避免了电池电量不足时的窘境;在控制台中设置不同的情景模式,控制台与车窗、天窗等部件电连接,能实现直接控制。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)