本发明公开了一种
新能源汽车的电驱动系统,包括隔离式非全桥DC-DC变换器,分别与所述隔离式非全桥DC-DC变换器连接的低压电池LV、变换器控制器、高压电池HV和电机驱动器,以及分别与所述电机驱动器连接的驱动器控制器和三相交流电机;所述高压电池HV还与电机驱动器连接,所述隔离式非全桥DC-DC变换器的隔离变压器高压侧的同名端(A)连接至三相交流电机绕组的中性点O。本发明所述新能源汽车的电驱动系统,可以克服现有技术中占用空间大、成本高和能源转换效率低等缺陷,以实现占用空间小、成本低和能源转换效率高的优点。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)