本发明涉及
新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用
锂电池组,包括单体电池,所述单体电池的两侧和底部均固定安装有加热板,所述加热板靠近单体电池负极电连接有温控开关,所述加热板和温控开关串联且与单体电池负极电连接,所述单体电池的背面固定安装有电箱。该新能源汽车用锂电池组,通过在低温条件下电池内部电阻大而加热板的电阻较电池电阻小,使得电流从加热板处通过并能在到达指定温度后自动断路,使得温度较低时进行较慢充电的过程中,先使加热板温度提高加热单体电池,提高单体电池内部电解液的流动性,使得低温条件下离子流动性增强,提高单体电池的充电效率,使得单体电池获得适宜温度下的电容量。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)