本实用新型公开了一种高速列车用轴装制动盘组件,包括制动盘、支撑盘和盘毂;所述制动盘为两组,并同轴叠装在支撑盘的两侧盘面上,并通过第一连接结构与支撑盘夹紧锁定;所述制动盘为两侧盘面平整的
复合材料制动盘,所述支撑盘的两侧盘面上设置散热结构,并与制动盘叠装后形成散热通道;所述支撑盘的内圈设置有连接法兰,并通过第二连接结构与盘毂固定套接。本实用新型较现有的整体式制动盘,具有结构简单、连接可靠、耐高温、维护方便、重量轻、制动效果好的特点,从而降低了高速列车运行、制动的能源消耗,实现了复合摩擦材料在高速列车制动系统中的应用,大大节约了高速列车公司运营及维护成本。
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