本实用新型提供一种耐久性半柔性路面结构,包含罩面功能层、粘结层、半柔性抗车辙层和下承层,在半柔性抗车辙层上设置罩面功能层,使得复合路面的功能性和结构性都具有耐久性。这一结构综合了沥青材料和水泥‑沥青
复合材料(水泥基材料)的各自优势,既能提高整体路面结构的抗车辙、抗开裂性能,又能增强路面结构的排水能力,防止水向下渗透引发路基病害。其社会效益和经济效益在于通过延长路面使用寿命降低市政道路和公路的养护费用。
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