本实用新型涉及一种智能轨道列车车厢侧顶
碳纤维结构,第一侧板未与平板连接的一端向内折弯后又向外折弯呈L型限位卡板,限位卡板用于在装车时与车厢卡设定位,第一侧板的外侧固定安装固定板,侧顶通过固定板安装在车厢上,增加了侧顶安装后的稳固型;第一侧板的中心向内拱起形成加强筋,第一侧板支撑整个侧顶,加强筋增加了第一侧板的结构刚性,使侧顶的安装更加稳固;所述第一侧板、平板和第二侧板均为三层结构板,上层板和下层板的材质均为碳纤维增强
复合材料,内夹层板的材质为聚苯硫醚,耐高温、耐腐蚀、优越的机械性能和优异的耐燃性,增强了侧顶的阻燃性和刚性,减轻了侧顶的整体重量,使侧顶满足智能轨道列车的车厢侧顶的使用要求。
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