本实用新型涉及一种侧围后内板结构,包括均由
碳纤维增强
复合材料制成的侧围后上内板、后轮毂包外板和前连接板,所述侧围后上内板、所述后轮毂包外板和所述前连接板一体化成型,所述后轮毂包外板位于所述侧围后上内板的下侧,所述前连接板设置在所述后轮毂包外板前边沿的下侧。本实用新型与现有技术相比,实现了侧围后内板结构的高度集成性,减少了侧围后内板结构的生产工序,并且实现了侧围后内板结构的减重,相对于钢制侧围后内板减重65%左右,一体成型后的侧围后内板结构减少了焊接工序的公差累积,精度也得到了较大的提高。
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