本实用新型公开了一种耐磨损汽车轮圈,包括外轮辋,所述外轮辋的内侧表面固定安装有轮辐,所述轮辐上远离外轮辋的一侧表面上固定连接安装有内轮辋,所述内轮辋通过轮辐固定安装在外轮辋的内部,所述内轮辋的内部活动嵌套安装有轮毂。本实用新型所述的一种耐磨损汽车轮圈,通过使用
碳纤维复合材料的一号缓冲层,可以减少了车轮的重量,提高行驶的速度,且增加了耐超高温属性,提高了外轮辋的耐疲劳性,通过使用水淬热处理合金马氏体耐磨钢材质的耐磨层,可以有效地减少轮辋的磨损,并且耐磨层可以充分包裹外轮缘,防止外轮缘与空气接触,减缓其生锈速度,从而减少外轮缘的金属疲劳,提高了车轮的使用寿命。
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