本实用新型涉及一种地效翼船领域,尤其涉及一种地效翼船船身和中单翼多支点连接结构,包括船身和机翼,该地效翼船为中上单翼布局,机翼为两个并分布在机翼的两侧,船身与机翼的连接结构为多支点连接结构,多支点连接结构包括多墙式连接结构和围框式连接结构,多墙式连接结构包括机翼接头和船身接头,机翼接头与船身接头固定连接;围框式连接结构包括机翼蒙皮和船身蒙皮,船身蒙皮与机翼蒙皮固定连接。全机主体采用
复合材料结构,质量轻,机翼不穿过船身,增加了船身客舱空间;机翼和船身的连接采用多墙式和围框式结构,将机翼承受的集中力通过多接头形式,以较小的剪流扩散和传递到船身隔框和蒙皮上,达到飞机结构优化设计和应力设计目的。
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