本发明提供一种水上飞机舵面悬挂结构,包括:固定悬挂接头(3)、悬挂支臂(4)、过渡接头(5)、舵面对接接头(6)和关节轴承(7);各舵面对接接头(6)固定设置在水上飞机的舵面(1)上;固定悬挂接头(3)固定连接在大型水上飞机的安定面(2)上,通过一个舵面对接接头(6)与舵面(1)转动连接;悬挂支臂(4)的第一端固定连接在大型水上飞机的安定面(2)上,悬挂支臂(4)的第二端与过渡接头(5)的第一端采用关节轴承(7)连接,过渡接头(5)的第二端与一个舵面对接接头(6)采用关节轴承(7)连接。增大了舵面悬挂结构之间的活动余量,避免了因金属安定面与
复合材料舵面之间变形不协调导致的接头干扰和卡死问题。
声明:
“大型水上飞机舵面悬挂结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)