本发明公开了一种高速列车用嵌入式受电弓碳滑板,包括托板,所述托板的顶部设有取电部和弯曲部,且取电部位于托板的顶部中间,且两个所述弯曲部分别位于取电部的左右两侧,且取电部与托板螺栓相连,且两个所述弯曲部与托板铆钉连接。该高速列车用嵌入式受电弓碳滑板,采用耐高温导电胶黏剂将碳条与托板粘接固化,构成碳滑板本体,从而提升碳滑板的本体强度,碳材料选用HDCF‑318碳
复合材料,以石墨粉、超细焦粉为骨料基础原材料,内部增加纳米短纤维,通过挤压、焙烧、浸渍等工艺操作,提高碳材料本体强度与体积密度,获得材料强度更高的碳基体,使碳材料具有低电阻率、良好的抗冲击性能。
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