本发明属于机械领域,具体涉及一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍。本发明的技术方案如下:一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍,包括卡箍上半部和卡箍下半部,卡箍上半部和卡箍下半部通过螺栓连接在一起;卡箍上半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的上连接部,卡箍下半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的下连接部;四个半圆形外壳内设有多功能层合结构,上连接部设有上部磁流变液储液结构,下连接部设有下部磁流变液储液结构,上部磁流变液储液结构与下部磁流变液储液结构相连通。本发明提供的具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍,利用磁流变液和压电
复合材料,采用主被动减振方式,设有多层隔热层,取得良好的减振耐温效果。
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