本发明属于飞机结构设计领域,具体为一种大高度翼肋结构。由翼肋上本体、翼肋下本体和拉杆组件三部分组成;翼肋上本体和翼肋下本体通过拉杆组件连接成整体;翼肋上本体与盒段上壁板连接;翼肋下本体与盒段下壁板连接。本发明翼肋由翼肋上本体、翼肋下本体和拉杆组件三部分组成。由于翼形高,分成三部分有利于提高材料利用率,降低生产成本,同时三部分根据各自承载特点,可以进行充分细节设计,从而减轻结构重量。翼肋上本体和翼肋下本体采用金属机械加工工艺成形,较
复合材料结构可以有效的与盒段上壁板、下壁板连接,从而提高对盒段上壁板、下壁板的支持,提高盒段上壁板、下壁板临界失稳值,从而减轻结构重量。
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