本发明公开了一种采用拉挤工艺生产的动车设备舱支架,包括内部芯材层、包覆在所述芯材四周的纤维材料层和设置在所述内部芯材层与所述纤维材料层之间的粘结层。采用包芯结构一方面可以通过表面的纤维
复合材料增强支架的整体强度,尤其通过采用轴向纤维布可以增强支架的纵向及横向等多方向的强度,而且由于泡沫芯材的密度低,降低了主梁整体的质量,另外由于包芯结构除两端部切割端外其余四面均由纤维复合材料包覆,强度及防水性各向均一性优异。
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