一种梁对接性能试验件,属于航空
复合材料强度分析领域,特别是涉及到一种梁对接性能试验件。与现有技术相比较,将复合材料层压板改为槽形梁结构,把原结构改为对称形式避免产生偏心弯矩,试验件最终破坏模式为单纯的面内剪切破坏,并且在试验实施时,试验件直接放在两个简易支座上,不需要设计复杂的夹具,而且载荷直接施加在对接区,试验实施更方便,试验机的加载吨位也可以提高,可进行更厚的复合材料梁对接性能测试。
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