本实用新型涉及一种汽车及其悬架结构、板簧总成,所述汽车包括车架与车桥,所述车架与车桥之间设有悬架结构,所述悬架结构包括板簧总成,板簧总成包括板簧,板簧的两端设置有与车架连接的连接卷耳,板簧的中部设置有与车桥连接的加载结构,所述板簧由两个左右并列设置的
复合材料弹簧片组成,两个复合材料弹簧片之间具有间隙。本实用新型中的板簧与传统的单片式板簧相比,在不改变板簧总宽度、保证板簧的垂向刚度的基础上,不仅增加了板簧的横向刚度,提高了板簧总成的使用寿命,而且适当减小了复合材料的使用,进一步的促进了汽车的轻量化发展以及板簧总成的生产成本,使板簧总成具有更好的应用前景。
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