本实用新型属于航空
复合材料强度分析领域,特别是涉及到一种钉孔挤压单搭接试验件,包括均为盒型结构的第一夹持件和第二夹持件。与现有技术相比较,本实用新型将复合材料层压板改为槽形梁结构,把原结构改为对称形式,使连接区截面弯矩相互抵消,试验件最终破坏模式为单纯的拉压破坏。并且将试验件的两端用夹持件固定,在试验实施时,原来的拉伸载荷改成压缩载荷,试验实施更方便,试验机的加载吨位也可以提高,可进行更厚的复合材料层合板钉孔挤压性能测试。
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