本实用新型公开了一种直升机耐坠毁结构,属于机体结构设计技术领域。包括:上缘条、下缘条及位于上缘条与下缘条之间的腹板;上缘条与下缘条及腹板分别由多层
复合材料层一体热压成型;上缘条及下缘条呈长条形,腹板整体呈波纹形;腹板的铺层厚度小于上缘条及下缘条的铺层厚度;腹板与下缘条连接的拐角处的铺层厚度小于腹板的铺层厚度;直升机耐坠毁结构通过上缘条与飞机底板连接,通过下缘条与飞机下蒙皮连接。本实用新型采用复合材料波纹梁结构,通过压溃吸能,吸能效率高;本实用新型复合材料波纹梁结构的耐坠吸能效果优于
铝合金材料结构件,并省去连接件重量,达到减重效果,采用一体成型,减少零件之间装配,易于设计特殊形式结构。
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