本发明公开了
新能源汽车后悬车身设计方法及基于该方法的车身结构,一种新能源汽车后悬车身设计方法包括:S1.对车辆的后悬车身C型环状结构设计;S2.取消C型环状结构;S3.优化设计C型环状结构;S4.对设计好的后悬车身进行性能模拟确认;一种新能源汽车后悬车身结构包括
复合材料CBS加强结构、三角接头、轮罩、座椅横梁、减震器安装支架;所述复合材料CBS加强结构设置在所述三角接头和所述轮罩之间;所述减震器安装支架与座椅横梁连接;所述复合材料CBS加强结构通过结构胶与座椅横梁连接;本发明新能源汽车后悬车身设计方法及基于该方法的车身结构,降低了汽车载重的同时提升了车身的结构强度,扩大了车身内部空间,提高产品竞争力。
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