本发明属于汽车零部件技术领域,涉及一种车用芯轴。所述车用芯轴,包括由
复合材料制成的软管和至少一根钢芯,在软管内安装有同轴心设置且呈螺旋状的扁丝,所述的扁丝紧包裹在钢芯外壁上且扁丝外壁紧贴于软管内壁上;所述复合材料由以下重量份数成分组成:长链尼龙:80份,聚酰胺弹性体:5-20份,马来酸酐接枝改性PP:5-10份,蒙脱土:5-10份,增塑剂:5-20份,抗氧剂:0.5-2份,无机填料:5-10份,润滑剂:0.5-2份。本发明在钢芯外增加了复合材料制成的软管,提高了软管的硬度、耐磨性,进而增加了芯轴的耐磨性,提高了行程效率和负载效率。
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