本实用新型公开了一种地铁车底架及制作地铁车底架的设备,地铁车底架包括
碳纤维下底面层、铺设在碳纤维下底面层上的玻璃纤维夹芯层、铺设在玻璃纤维夹芯层上的碳纤维上表面层管。所述玻璃纤维
复合材料方管上表面和下表面之间设有玻璃纤维复合材料连接筋板,所述连接筋板与玻璃纤维复合材料方管上表面之间的夹角为30°~60°,所述连接筋板的厚度为3~5mm。所述碳纤维下底面层和碳纤维上表面层均由1~4层面密度为400~600g/?m2的碳纤维织物组成。与传统
铝合金或不锈钢型材不同,本实用新型使用纤维复合材料替代,达到了车体轻量化的目的。制作方法操作简单,易控制,且使用此工艺出模的产品性能优于其他成型工艺。
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