本实用新型公开了一种
碳纤维复合材料设备舱模块,属于制造技术领域。为了解决老式动车原设备舱为散件于车体组装,装配效率低、精度差,组装后车体密封效果不好,难以满足市场、客户要求的问题,弯梁使用螺栓以及铆钉与边梁固定连接,弯梁、横梁以及边梁组合连接构成整体框架,裙板设置于两边梁之间,整体框架的底部设置有底板,以上配件使用专用工装组装成为一个整体模块,整体组装完成后从组装工装卸下安装于转运工装,采用分工序流水线作业,单工序操作变简单,持续时间变短,工序衔接性变强,生产周期变短,能极大地提高工作效率,工艺流程清晰,制备方法实用性强,使用专用工装进行模块化组装,工序操作简单并极大提高了组装精度。
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