本发明公开了一种用压电纤维
复合材料驱动的后缘变弯度机翼,包括弯度不可变的机翼前段、可变弯度的机翼后缘段,机翼前段包括翼肋、前段蒙皮;可变弯度的机翼后缘段包括摆杆、上驱动装置、下驱动装置,摆杆通过铰链的方式与翼肋连接,上驱动装置的一端与翼肋上部靠后位置粘接,与前段蒙皮无缝对接,另一端与摆杆通过滑动机构连接,下驱动装置的一端与翼肋下部靠后位置粘接,与前端蒙皮无缝对接,另一端与摆杆通过滑动机构连接。本发明结合压电纤维复合材料和
碳纤维的优点,实现了机翼后缘光滑、连续的变弯度,从而改善了机翼的压力分布,显著提高了飞机的飞行性能,具有结构简单、质量轻、飞行性能高等优点,提高了飞机的气动效率,降低油耗。
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