本实用新型公开的一种磁浮车辆
复合材料车头结构。具有一个流线形的球面形气动车头外形,它由两层轻薄的非金属复合材料面板组成整体夹层结构,夹层中间夹有至少一层厚而轻质的芯材,在至少一面板的内侧面与板芯材之间还铺设有接地金属网。泡沫夹心夹层承担由横向力产生的剪切应力,兼备了隔音、隔热的功能,改变了传统列车上须采用专门隔音、隔热材料但对结构刚度强度贡献甚少且增加重量的现况。增大了夹层结构截面惯矩,提高了弯曲刚度。这种夹层结构有效弥补了玻璃纤维增强树脂板材弹性模量低的不足。与非夹芯结构相比,结构的自重大为减轻,满足了高强度、高刚度、重量轻的要求。使用整体成型车头构件无连接件,外表光顺美观。
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