本实用新型涉及一种用于牵引车前簧的
复合材料板簧,包括板簧主体,所述板簧主体的中间位置设置有压板和托板,所述压板和托板相配合,且通过定位销依次将压板、板簧主体、托板三者固定连接;所述板簧主体的两端分别设置有卷耳,所述卷耳通过螺栓、螺母与板簧主体固定连接。本实用新型采用复合材料,解决了普通钢板弹簧的寿命短、重量大、安全性低、舒适性差等缺点;采用巧妙的结构设计加上以先进制造工艺生产的复合材料板簧,在满足现有技术要求的前提下,降低车辆的生产制造成本、降低使用及维修成本、降低悬架系统的重量,达到一定节约能源的效果,大大提高车辆悬挂系统的安全及稳定性。
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