本发明属于直升机设计领域,具体涉及一种
复合材料桨叶剖面特性计算方法。桨叶剖面特性是直升机旋翼动力学计算最基本的原始参数,桨叶剖面特性的准确性是研判直升机旋翼动力学特性好坏的前提,对于旋翼动力学设计至关重要。本发明的复合材料桨叶剖面特性计算方法,根据桨叶结构、翼型理论外形数据和材料数据构建桨叶各剖面的数据文件,对于刚度计算,考虑到复合材料的各向异性性能,采用了模量加权的方法;对于质量计算,采用了有限元的思想。为桨叶动力学分析设计提供准确的基础数据,可以快速、准确计算桨叶剖面特性,并能够快速完成桨叶优化设计,突破旋翼系统动力学设计技术。
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