本发明涉及轨道交通设备技术领域,尤其涉及一种轨道交通高速动车组车身碳纤
复合材料底架结构,包括:梁体,设置于车身底部两侧,沿车身长度方向延伸;框架,沿车身宽度方向连接两侧梁体;封板,至少与框架固定连接,形成车身底部的支撑平面;梁体包括第一支撑面,第一支撑面对框架的边缘进行支撑,边缘顶部与封板底部之间设置有间隙;梁体在第一支撑面底部设置有贯通梁体长度方向的安装腔体,对梁体和框架进行连接的连接件一端位于安装腔体内,另一端位于间隙内;其中,梁体、框架和封板均为复合材料结构。本发明中的底架结构整体均采用复合材料结构,有效的降低了车身的重量,在梁体和框架连接后,封板的安装极为方便,整体结构稳定且美观。
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