一种
复合材料车身预埋件强度试验方法,其特征在于,能够对复合材料材料板中的预埋件进行强度试验,通过不同纤维铺层角度α、不同受力角度β、不同预埋件高度h进行调整,获得不同参数下的剪、拉、压强度以及组合连接强度,对有限组数据进行曲线拟合、插值,即可获得在任意角度α、角度β、高度h的连接强度。该方法能够根据实际铺层特性、受力情况选择合适的角度α、角度β、高度h进行试验,调整测试次数,该实验方法对复合材料车身预埋件的设计研究奠定了基础。
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